Донбасс - край шахтерской славы, но это накладывает свои особенности на строительство. Под землей - выработки, на поверхности - так называемые «подрабатываемые территории». Здесь почва может давать усадку, а к конструкциям мостов и дорог предъявляются особые требования по сейсмостойкости и прочности.
О том, как рассчитывать и строить транспортные артерии в таких условиях, рассказал заведующий ОСЗПО, д.т.н., профессор, Грищенков Николай Николаевич.
Был зачитан доклад на тему: «Строительство дорог на подрабатываемых территориях».
Речь шла о геомеханике в действии: как ведут себя дорожные одежды и основания там, где под землей есть пустоты. Было уделено особое внимание защите конструкций: инженерным решениям, которые позволяют мостам и путепроводам оставаться надежными, несмотря на движение грунтов, а также расчетам, которые помогают избежать трещин и разрушений дорожного полотна в специфических условиях региона.
Программа мероприятия День дорожного партнерства в рамках I ежегодного конгресса «Дороги Донбасса»
